“АНнушка” нового поколения выходит в свет
20.12.2016425

Сегодня состоялся выкат из сборочного цеха нового детища ГП “Антонов” – многоцелевого средне- и дальнемагистрального всеаеродромного транспортного самолета АН-132D. НПФ VD MAIS поздравляет “антоновцев” и всех сотрудников авиакосмической отрасли Украины, а также смежных предприятий с очередным достижением.

 

new-antonov-an-132d

 

В международном проекте создания АН-132 задействованы предприятия Украины, США, Канады, Германии, Франции и Саудовской Аравии. В рамках проекта, подписанного между флагманом украинского авиастроения ГП “Антонов” и саудовской госкомпанией “Taqnia Aeronautics”, реализовывается программа по созданию универсального легкого транспортного самолета на базе глубокой модернизации легендарного АН-32, с последующим созданием авиационного производственного комплекса на территории Королевства Саудовской Аравии и совместного производства самолетов для нужд Саудовской Аравии и мировых рынков. Первоначальные планы включают строительство 80 машин различных модификаций для потребностей КСА.

АН-132 – двухдвигательный турбовинтовой однофюзеляжний дозвуковой моно-высокоплан 3-го класса. Его особенностью является крайняя неприхотливость и приспособленность к эксплуатации в различных климатических условиях, особенно в условиях жаркого климата, на высокогорных и неподготовленных аэродромах, возможность эксплуатации с песчаных взлетно-посадочных полос.

Эксплуатация самолета в транспортном варианте предполагает полную автономность при базировании на неподготовленных аэродромах благодаря встроенному погрузочному комплексу и вспомогательной силовой установке.

При грузоподъемности 9200 кг, новая “АНнушка” имеет практическую дальность полета 1270 км при полной загрузке (перегонная дальность 4400 км) и практическую высоту полета 9000 метров (3800 м с одним двигателем при 90% МВМ). Объем грузового отсека 58 м³ (с рампой 65 м³) и площадь пола 32,3 м² позволяют комфортно размещать груз или пассажиров. К примеру, самолет может взять на борт 75 бойцов спецназа или 46 парашютистов с полным снаряжением или разместить 27 пациентов на носилках в сопровождении 2 медиков. Для управления достаточно двух человек.

Спектр задач АН-132, при применении дополнительного оборудования, весьма широк. Он может использоваться для доставки грузов (в т.ч. контейнерных) и пассажиров, в т.ч. в труднодоступные удаленные и высокогорные районы, для проведение поисково-спасательных операций, доставки грузов и эвакуации больных или раненых в условиях чрезвычайных ситуаций, в качестве летающей операционной для оказания неотложной хирургической помощи, для тушения пожаров, для исследования физических свойств атмосферы и поверхности Земли и природных ресурсов Мирового океана, для фотокартографических съемок, для борьбы с грозовыми облаками. Военные могут использовать АН-132 для посадочного или парашютного десантирования личного состава и техники, радиотехнической разведки и радиоэлектронного противодействия, ретрансляции, радиационной разведки, в качестве летающей лаборатории отработки оборудования для обнаружения подводных лодок, а также в качестве штабного самолета.

Переговоры о совместном проекте начались в 2014 году, когда специально созданный в Королевстве Саудовской Аравии Центр науки и технологий имени короля Абдулазиза в результате анализа решений мирового авиапрома выбрал ГП “Антонов” в качестве партнера для реализации амбициозной цели – не только создать совместный самолет, но и наладить производство по кооперации на территории КСА, тем самым присоединившись к довольно узкому клубу авиационных держав.

В мае 2015 года пресс-служба ГП “Антонов” сообщила о заключении соглашения с Научно−технологическим центром имени короля Абдулазиза (KACST) и компанией “Taqnia Aeronautics” о разработке и производстве самолета АН-132. Соглашение включает разработку нового самолета, создание “с нуля” производственного комплекса в Саудовской Аравии в городе Таиф, а также подготовку пилотов, специалистов для производства и сервисного обслуживания новых самолетов.

В июне 2015 года было подписано пятистороннеее соглашение по проектированию и строительству авиазавода в Саудовской Аравии. Партнеры программы: ГП “Антонов” (Украина), “Taqnia” (Королевство Саудовской Аравии), УкрНИИ авиационного транспорта, компании “Алтис Холдинг” (Украина) и “Broetje−Automation” (Германия).

Уже осенью 2015 года на заводе в Киеве началось строительство первого демонстрационного образца АН-132D. Чуть более года понадобилось “антоновцам”, чтобы реализовать полный цикл строительства первой “АНнушки” нового поколения.

 

new-antonov-an-132d-2

Выкат из сборочного цеха – это еще не взлет. Прежде чем попасть на взлетно-посадочную полосу самолету предстоит пройти ряд испытаний на земле. И только потом новую машину начнут обкатывать наши и саудовские пилоты. Перелет первого  АН-132D в Саудовскую Аравию запланирован на март 2017 года.

Тем не менее, именно выкат из цеха считается днем рождения нового самолета, своеобразным выходом в свет. Бравурные марши и разбивание бутылки шампанского об водило, пламенные речи, толпы журналистов, свет софитов и море цветов. Все это было и сегодня, в день рождения нового украинского самолета. На праздник пожаловали официальные делегации, возглавляемые с нашей стороны Президентом Украины Петром Порошенко, а с саудовской – Его Высочеством принцем Турки бин Сауда бин Мохаммеда Аль−Сауда, президентом Научно−технологического центра имени короля Абдулазиза (KACST) и председателем совета директоров компании “Taqnia Aeronautics“.

Впереди еще много работы и по созданию новой техники и по реализации масштабных производственных программ. Научно-производственная фирма VD MAIS искренне поздравляет с очередным достижением сотрудников ГП “Антонов” и всех сотрудников авиакосмической отрасли Украины, а также сотрудников смежных предприятий, занятых в проектах по созданию высокотехнологичной техники отечественного производства.