В статье приведена краткая информация о ИМС электронных предохранителей, выпускаемых компанией Analog Devices. Приведены примеры моделей для испытаний электронных предохранителей на базе ИМС LTC4381. Результаты моделирования подтверждают заявленные.компаниейпараметры этих устройств.
Защита источников питания от перегрузки по току необходима для предотвращения их выхода из строя и, как следствие, отказа систем, которые они питают. Автомобильная, промышленная и авиационная электроника должна выживать и работать в условиях скачков напряжения, характерных для их режимов работы. Традиционная защита от перенапряжения (OV – Over Voltage) и перегрузки по току (OC – Over Current) основана на конденсаторах, ограничителях переходного напряжения (TVS), предохранителях, диодах и катушках индуктивности, но эти решения либо имеют большие габариты и имеют малую точность, либо выходят из строя (перегорают) при длительной неисправности. Кроме того, время срабатывания таких устройств зачастую оказывается недопустимо большим.
Электронные ограничители перенапряжения и защиты от короткого замыкания заменяет эти пассивные компоненты контроллером и последовательно включенным защитным МОП-транзистором. Быстрое отключение неисправной подсистемы от общей шины питания позволяет остальным подсистемам продолжать работу без перезагрузки или перехода в автономный режим.
Ограничители перенапряжения с низким током покоя обеспечивают надежную защиту автомобильных источников питания в соответствии со стандартами ISO 7637-2 и ISO 16750-2.
В автомобильных источниках питания часто имеют место переходные процессы, создающие значительные броски напряжения переходные процессы, которые могут легко вывести из строя бортовую электронику. Производители автомобилей независимо друг от друга разрабатывали стандарты и процедуры испытаний, чтобы предотвратить выход из строя чувствительную электронику при таких событиях. Однако в последнее время производители автомобилей объединили усилия с международной организацией по стандартизации (ISO) для разработки стандартов ISO 7637-2 и ISO 16750-2, описывающих возможные переходные процессы и регламентирующие методы тестирования для их имитации [1].
Хотя стандарт ISO 7637 в основном является спецификацией по электромагнитной совместимости, до 2011 года он также включал переходные процессы, связанные с качеством электропитания. В 2011 году те разделы, которые касаются качества электроснабжения, а не электромагнитной совместимости, были перенесены в стандарт ISO 16750 “Дорожные транспортные средства – условия окружающей среды и испытания электрического и электронного оборудования” во второй из пяти частей “Часть 2: Электрические нагрузки”.
В то время как большинство производителей по-прежнему придерживаются своих собственных спецификаций и требований, а не принимают ISO 7637-2 и ISO 16750-2 полностью, наблюдается тенденция к более точному соответствию стандартам ISO, при этом спецификации производителей соответствуют международным стандартам с незначительными изменениями.
Стандарты ISO 7637-2 и ISO 16750-2 содержат спецификации как для систем 12 В, так и для систем 24 В.
Лайкнуть
Твитнуть