Немецкая компания HARTING разработала новый интерфейс для различных задач, таких как применение в подвагонном пространстве в качестве альтернативы распространенному интерфейсу UIC 552.
Соединитель Han® HPR TrainPowerLine (TPL) приходит на смену имеющимся решениям, таким как распределители UIC, распределители питания и Y-образные распределители для поездных шинных систем. Единое решение заменит собой множество вариантов, которые раньше требовались для сборки шинной системы.
Новый соединитель создан на базе модульной платформы Han® HPR. Корпус изготовлен из устойчивого к коррозии сплава алюминия, он подходит для применения в тяжелых условиях єксплуатации, его контуры оптимизированы для упрощения удаления грязи и льда.
Конструкция TPL обеспечивает разъемное соединение во всех точках. Разъемы оснащены сильноточными контактами Han® HC Modular, способными передавать питание до 800 А/5100 В постоянного тока и 3000 В переменного тока. Соединитель характеризуется малым количеством деталей, надежной защитой штыревых и гнездовых контактов. Преимущества использования стандартных деталей в модульной конструкции: сокращение времени монтажа, экономия места, стандартизация сборочных процессов. Также производитель сообщает, что применение Han® HPR TrainPowerLine позволяет снизить вес коннекторов в подвагонном пространстве до 10 кг на вагон.
Новинка представлена в эти дни на проходящей онлайн выставке HANNOVER MESSE.
Получить подробную информацию и консультацию по надежным решениям от ведущего производителя электротехнического оборудования Вы можете, обратившись в отдел электромеханических компонентов фирмы VD MAIS – официального дистрибьютора продукции Harting в Украине.
Лайкнуть
Твитнуть