Ethernet-коммутаторы для транспортных средств

20.09.2024 |

В статье даны краткие сведения о выпускаемых компанией HARTING коммутаторах для эксплуа­тации на транспортных средствах.

Коммутаторы, установленные на транс­портных средствах, испытывают, как прави­ло, довольно большие механические нагрузки (удары и вибрации), а также воздействие электромагнитных полей и других факторов. Для таких приложений требуется оборудова­ние с очень высокой надежностью, удовлетво­ряющее требованиям европейского стандарта В 50155. Компания HARTING выпускает Ethernet-коммутаторы серий eCon, sCon и mCon, разработанные для эксплуатации на ав­томобильном и железнодорожном транспорте (рис. 1).

Рис. 1. Применение коммутаторов в локальной сети транспортного средства

 КОММУТАТОРЫ eCon

Коммутаторы eCon (economic) пригодны для работы в сетях Fast Ethernet со скоростью передачи данных до 100 Мбит/с (некоторые типы коммутаторов – до 1000 Мбит/с). Бы­страя и надежная инсталляция этих коммута­торов в сеть обеспечивается благодаря поддержке функции “plug-and-play”. Комму­таторы могут использоваться в сетях с тополо­гиями “общая шина” и “звезда”, а также с их комбинацией. Каждый коммутатор обеспечи­вает возможность подключения к сети Ether­net от 6 до 10 пользователей (в зависимости от типа коммутатора) через имеющиеся на нем соединители типа RJ45 или M12. К некоторым коммутаторам можно дополнительно подклю­чить через оптические порты одного или двух пользователей. Коммутаторы функционируют как неуправляемые устройства, работающие в режиме промежуточного хранения. В них встроены функции “auto-crossing” (распозна­вание типа оборудования), “auto-negotiation” (определение необходимой скорости и режима передачи) и “auto-polarity” (определение по­лярности сигнала).

КОММУТАТОРЫ sCon

Коммутаторы sCon (smart) отличаются от вышеописанных наличием различных функ­ций конфигурации. Помимо возможности конфигурирования каждого порта особен­ностью коммутаторов sCon является поддерж­ка сетей различной топологии, что позволяет создавать резервированные сети по парал­лельной или кольцевой схеме. Неуправляе­мые коммутаторы sCon могут работать в коль­цевой схеме, в которой ранее могли использо­ваться лишь управляемые коммутаторы. Параллельное резервирование предполагает наличие двух линий связи: активной и пас­сивной. При обрыве связи по активной линии коммутатор в течение нескольких миллисе­кунд подключается к пассивной линии, под­держивая тем самым высокую готовность и надежность сети.

Общее число портов коммутаторов sCon мо­жет достигать 10. Для конфигурирования ком­мутаторов используется USB-интерфейс.

КОММУТАТОРЫ mCon

Помимо функций, имеющихся в неуправ­ляемых коммутаторах sCon и eCon, в управ­ляемые коммутаторы mCon (managed) заложе­ны дополнительные функции, необходимые для настройки конвергентной сети, которой можно управлять централизованно. С помо­щью коммутаторов mCon можно создавать виртуальные сети (VLAN), обеспечивающие более эффективное управление потоками дан­ных, благодаря чему уменьшается загрузка сети. Наличие в коммутаторах функции отсле­живания многоадресного сетевого трафика IGMP (IGMP snooping) позволяет оптимизиро­вать обмен данными по сети, предотвращая пе­редачу информации не заинтересованным в ней получателям. Управляющая программа, поддерживающая протокол RSTP (Rapid Span­ning Tree Protocol), позволяет создавать отка­зоустойчивые сети, не имеющие петель. Кон­фигурировать коммутаторы mCon и управлять ими удобно и просто, используя протокол SNMP (Simple Network Management Protocol) или программу управления сетью, либо через Web-интерфейс с Интернет-браузером. Комму­таторы поддерживают и сети Gigabit Ethernet, а также обмен данными по оптоволоконным линиям связи.

Одним из основных требований при разра­ботке коммутаторов является обеспечение их высокой надежности при эксплуатации в по­движном составе, гарантией чего является вы­полнение требований стандарта EN50155, ка­сающихся диапазона рабочих температур, элек­тромагнитных помех и механических воздей­ствий. В новых управляемых коммутаторах, представленных фирмой HARTING на выстав­ке “SPS/IPC/Drives”, учтены также дополне­ния к стандарту IEC61375 (Train Communica­tion Network), окончательная редакция кото­рых еще находится в процессе обсуждения.

КАБЕЛЬНЫЕ СБОРКИ

Надежность, эффективность и быстрота развертывания сети зависят от выбора кабелей и соединителей. Для телекоммуникационных сетей, используемых на транспорте, компания HARTING выпускает полностью собранные и проверенные кабельные сборки, состоящие из кабелей и установленных на них соединителей (рис. 2).

Рис. 2. Соединители и кабельные сборки для применения на транспорте

Наибольшим спросом пользуются ка­бельные сборки со следующими соединителя­ми:

  • M12 (2 шт.)
  • M12 – Han 3 A RJ45
  • M12 – HARTING RJ Industrial
  • HARTING RJ Industrial (2 шт.).

По отдельному требованию компания HAR­TING изготавливает также специальные ка­бельные сборки для связи между отдельными элементами подвижного состава. Чертежи сбо­рок, типы соединителей и методы испытаний согласуются с потребителями.

Дополнительную информацию о продукции компании HARTING можно получить в сети Интернет по адресу: www.harting.com или в фирме VD MAISофициальном дистрибьюто­ре HARTING в Украине.